Kennsluefni

  Keppnisþraut æfing fyrir mót Til að flugmenn geti æft sig og prófað notkun GPS í keppnum hefur verið sett upp æfingaþraut við Hafrafell. Punktarnir R10 Reykjafell, R11 Skyggnir og R12 Hafrafell hafa verið skilgreindir fyrir keppnina. Punktarnir hafa allir 400m radíus frá hnitum punktsins Hægt er að sækja GPSDump skrá hnitpunktanna hér neðst á …

METAR er talið vera samsett úr franska orðasambandinu MÉTéorologique (veður) Aviation (flug) Régulière (regla).  Eiginleg merking ætti þó frekar að útleggjast sem staðlað flugveðurskeyti.  Skeytin eru notuð um allan heim, bæði af flugmönnum sem og veðurfræðingum sjálfum sem nota þessar stöðluðu upplýsingar til veðurspárgerðar.  Hér verður farið lauslega yfir það hvaðan METAR skeyti koma og …

TAF er ákveðið form veðurspárskeyta líkt og METAR en á við um landveðurskilyrði og eru yfirleitt nákvæmari en sjálfvirkar spár enda gera þær ráð fyrir landslagsáhrifum á veður og eru gerðar af veðurfræðingum en ekki sjálfvirkt útbúnar af tölvukerfum, enda ætlaðar til notkunar við gerð blindflugsáætlana.  Skammstöfunin TAF stendur fyrir “Terminal Aerodrome Forecast” eða “Terminal …

ATIS er ensk skammstöfun fyrir fyrirbærið “Automatic Terminal Information Service” og myndi því útleggjast sem sjálfvirk flugvallaupplýsingaþjónusta.  Eins og nafnið gefur til kynna er hér um að ræða upplýsingar þess flugvallar sem þjónustan á við, s.s. veður, færð, braut í notkun, aðflugsupplýsingar o.fl., jafnvel NOTAM tilkynningar. Hér er að finna stuttan pistil um hvernig ATIS …

NOTAM er stytting á enska hugtakinu “Notice to Airmen” eða tilkynning til flugmanna (og kvenna til að gæta hlutleysis á þessum tímum).  Hér er um að ræða tilkynningar sem flugmálayfirvöld (í okkar tilfelli Flugstoðir og Flugmálastjórn) gefa út opinberlega á alþjóðlegu formi skv. staðli ICAO, eða Alþjóðaflugmálastofnunarinnar.  Hér fer fram stuttur pistill um hvernig NOTAM …

“Stall” orsakast, eins og allir flugmenn ættu að vita, af því að þrýstingur undir væng helst ekki meiri en sá er yfir honum er. Við þetta ástand missir vængurinn flug og fellur. Varla þarf að taka fram hættuna sem af ofrisi getur hlotist en ofris er líklega það mikilvægasta sem flugmenn þurfa að kynnast og …

{flowplayer}http://fis.storkur.com/videos/01-Preflight.flv{/flowplayer}